制造業(yè)企業(yè)的困境
首先，出口退稅率下調，人民幣不斷升值，擠壓了企業(yè)的利潤空間。2007年，財政部和國家稅務總局發(fā)布了《關于調低部分商品出口退稅率的通知》，降低或取消了多項商品的出口退稅率，紡織品、服裝、鞋帽、塑料、玩具等勞動密集型商品的出口退稅率普遍下調了3%-8%。2005年以來人民幣對美元的持續(xù)升值，對于日漸艱難的出口企業(yè)來說無異于雪上加霜。
其次，原材料價格上漲，新勞動法生效，企業(yè)成本不斷上升。2010年，我國原材料、燃料、動力購進價格上漲9.6%，制造業(yè)所需的大部分生產資料都有不同程度的上漲。隨著2008年新《勞動法》的實施，用工成本不斷上升。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2009年我國工資總額同比上漲14.16%。生產成本與用工成本的增加使制造業(yè)企業(yè)不堪重負。事實上，中國勞動力成本優(yōu)勢的弱化，已促使一些跨國公司開始將勞動密集型產品的加工基地轉移至印度、越南、泰國等成本低廉的地區(qū)。
再次，企業(yè)融資困難且成本高，缺乏生存和發(fā)展最重要的資金基礎。在當前的宏觀調控形勢下，有限的貸款規(guī)模難以滿足廣大制造業(yè)企業(yè)正常的融資需要。以廣東省為例，據(jù)不完全統(tǒng)計，廣東民營與外資制造業(yè)企業(yè)上百萬家，潛在的資金需求達2萬多億元，而銀行僅能滿足40%的資金需求， 95%的制造業(yè)企業(yè)缺乏資金。此外，持續(xù)加息也加重了企業(yè)的融資成本。
最后，OEM生產方式的固有風險突出，附加值低，易受沖擊。外包商控制著品牌和分銷渠道，OEM 企業(yè)基本處于技術和市場在外、生產在內的境地，這種只求規(guī)模效益的盈利模式是不安全的，一旦國際環(huán)境出現(xiàn)動蕩，OEM 企業(yè)將最先受到沖擊。此外，因處于生產鏈上附加價值最低的生產制造環(huán)節(jié)，OEM企業(yè)的盈利能力低下，難以經受原材料價格和市場急劇變化的沖擊，經營風險增加。
鑒于上述問題，傳統(tǒng)的低附加值、缺乏自主品牌與技術含量的制造業(yè)企業(yè)，面臨資源緊張、成本上升等問題，迫切需要尋找新的發(fā)展路徑。
轉型升級的空間
盡管我國制造業(yè)面臨諸多困難，但仍然可以從一些方面找到升級空間。
從地域差異來看，大陸企業(yè)與臺灣留守企業(yè)之間存在明顯差距。臺灣的傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)在大陸經濟開放后陸續(xù)外移，20世紀90年代中后期，臺灣的制鞋業(yè)、電扇、五金零件、自行車、閥門制造等勞動密集、附加價值低的制造型產業(yè)幾乎整體外移。經過10余年的發(fā)展，兩岸自行車、紡織業(yè)的整體績效差距均達6倍。
從產品價值來看，產品組裝與關鍵部件存在很大的價值差距。目前，許多產業(yè)的關鍵部件被外資掌控，中國制造業(yè)企業(yè)在制造業(yè)產業(yè)鏈中僅賺取組裝的價值。以售價499美元的iPad為例，平均成本僅為260美元，中國僅拿到11.2美元的組裝費。空調壓縮機、平板電腦顯示屏等核心部件可達成品總成本的30%-40%。由于中國企業(yè)不掌握核心技術，難以快速更新產品以降低成本，直至2008年，國內仍沒有一家企業(yè)能夠生產出變頻壓縮機。美的與東芝、格力與大金在2008-2009年進行合作后，變頻空調在中國才進入普及階段。直至2011年，國內第一大空調廠商美的電器的部分變頻壓縮機，仍然向東芝采購。
從企業(yè)職能來看，加工制造與生產服務的價值存在明顯差距。除了產業(yè)鏈上重點研究領域的研發(fā)、制造和營銷外，生產服務是能夠為制造業(yè)企業(yè)轉型升級帶來足夠價值空間的重要環(huán)節(jié)。在電梯、汽車等產業(yè)領域，生產服務占產業(yè)利潤50%以上。日本的電梯巨頭每年依靠5000臺的定單依然可以生存下來。汽車業(yè)中生產服務利潤空間是銷售或零部件制造的2-3倍。
由此可見，中國制造業(yè)在地域分布、制造業(yè)產業(yè)鏈以及整個價值鏈中都擁有很大的升值空間。 |
