SENMI氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥常見故障主要有以下幾種：氣源系統(tǒng)故障、電源系統(tǒng)故障、電氣轉(zhuǎn)換器故障、閥門定位器故障、閥體故障、調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)中PID參數(shù)的設(shè)定不當(dāng)、工藝狀態(tài)不穩(wěn)等。杉米閥門先就氣源系統(tǒng)故障、電源系統(tǒng)故障、電氣轉(zhuǎn)換器故障予以分析。
一、 氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥電源系統(tǒng)故障
1、 電源線接線端子處松動(dòng)，短路，脫落，極性接反故障。由于現(xiàn)場振動(dòng)，接線不牢造成接線松動(dòng)或灰塵太多造成接觸不良使控制室到達(dá)現(xiàn)場的信號時(shí)有時(shí)無，致使調(diào)節(jié)閥動(dòng)作混亂產(chǎn)生調(diào)節(jié)振蕩。由于接線失誤，設(shè)備進(jìn)水或受潮等原因使電源線接線處短路從而使氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥接受到的信號比調(diào)節(jié)器的信號便低，造成調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)。脫落及極性接反調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。極性接反常發(fā)生于安裝新表，從新接線，裝置大修等情況。
2、 電源線中間接頭或中間受傷處故障。電源線受環(huán)境的振動(dòng)、外力的拉扯，絕緣膠帶失效絕緣性能下降及接頭進(jìn)水高溫烘烤等原因使電源線接頭松動(dòng)或似斷非斷，電源線之間短路或?qū)Φ囟搪罚泳€頭或電源線斷裂。致使調(diào)節(jié)閥動(dòng)作不連續(xù)，不能全開全關(guān)，不動(dòng)作。在維修過程中電源線中間接頭接反，造成調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。
3、 調(diào)節(jié)閥不受調(diào)節(jié)器控制故障。在裝置大修，改造后開車過程中電源線接錯(cuò)或控制室內(nèi)組態(tài)有錯(cuò)誤造成調(diào)節(jié)閥不受調(diào)節(jié)器控制。
二、 氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥電氣轉(zhuǎn)換器故障
1、零點(diǎn)、量程不準(zhǔn)。由于安裝調(diào)試不準(zhǔn)或現(xiàn)場振動(dòng)、溫度變化等原因使轉(zhuǎn)換器輸出信號的零點(diǎn)、量程不準(zhǔn)。致使調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)，泄露量大，限量等現(xiàn)象。在對轉(zhuǎn)換器現(xiàn)場調(diào)校中首先應(yīng)保證轉(zhuǎn)換器信號小表指示準(zhǔn)確。平常應(yīng)對信號小表進(jìn)行維護(hù)。
2、節(jié)流孔堵塞。儀表風(fēng)贓物堵塞節(jié)流小孔。致使調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。
3、輸出不線性。由于轉(zhuǎn)換器中的線圈、部件老化或受現(xiàn)場振動(dòng)、環(huán)境溫度的影響，使轉(zhuǎn)換器的輸出不線性，致使在對其進(jìn)行零點(diǎn)、量程調(diào)節(jié)過程中不能達(dá)到要求值，調(diào)節(jié)閥動(dòng)作不線性，不能全開全關(guān)。
三、 氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥氣源系統(tǒng)故障
1、 儀表風(fēng)線堵塞。由于球閥在儀表分支風(fēng)線末端有節(jié)流作用，風(fēng)線中贓物在此處易堆積堵塞。致使儀表風(fēng)壓過低，調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)，甚至調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。
2、 空氣過濾減壓閥故障。空氣過濾減壓閥長時(shí)間使用贓物太多，減壓閥漏風(fēng)，減壓閥設(shè)定輸出壓力過底，使輸出的儀表風(fēng)壓小于規(guī)定的壓力。致使調(diào)節(jié)閥動(dòng)作遲緩，不能全開全關(guān)甚至不動(dòng)作。
3、 銅管連接故障。銅管老化漏風(fēng)，接頭連接處松動(dòng)或贓物堵死銅管使儀表信號風(fēng)壓低致使調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作，不能全開全關(guān)，手動(dòng)狀態(tài)閥位不穩(wěn)定產(chǎn)生調(diào)節(jié)振蕩。
4、 儀表風(fēng)系統(tǒng)故障。空壓站異常，裝置凈化風(fēng)罐異常，切水不及時(shí)使風(fēng)線結(jié)冰，儀表風(fēng)線漏風(fēng)或被贓物堵死，造成裝置儀表風(fēng)壓過低甚至無風(fēng)。
5、 儀表風(fēng)支線閥門未開，造成調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。 常發(fā)生于裝置大修，改造后開車期間。
|
